電動叉車的使用歸功于機械設備。現(xiàn)在沒有明確的法律法規(guī)來制定其無效壽命。但假設保養(yǎng)好,日常保養(yǎng)和等級保養(yǎng)到位,叉車可以繼續(xù)使用。一般叉車都是注冊的,那么質(zhì)量監(jiān)督會在年檢的時候出具相關(guān)報告,如果通過了就繼續(xù)使用,如果檢查不通過就公布為無效,所以叉車的保養(yǎng)也很重要。
新車階段是叉車的磨合階段,叉車剛剛被用戶使用。初始缺陷率與制造或修理質(zhì)量以及磨合階段的操作有關(guān)。假設內(nèi)燃叉車的制造或修理水平較高,且嚴格遵守操作規(guī)程,叉車在運行初期的不良率會較低,否則不良率會增加。
內(nèi)燃叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點:
1.選取和安裝
一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定,其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù),是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當平衡重的總質(zhì)量G確定后,即可以后橋中心為基準,根據(jù)車架上平衡重的裝配形式,準確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個倒置的V形懸掛塊,將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。
2.通風孔
由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù),散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現(xiàn)象,影響叉車整車性能。因此,平衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就顯得尤為重要。一般來說,通風孔開的越高越大越利于散熱;通風孔到散熱器之間采用圓角過渡,以利于氣流導向,提高散熱性能。
3.離去角
平衡重下端的離去角也很重要,該角度主要是為了避免上、下坡時平衡重下端與地面摩擦,理論上離去角與具體車型的爬坡角相等。平衡重下端切除點的位置要根據(jù)具體車型的爬坡度、平衡重的后懸量來確定。本文以爬坡度20%、平衡重后懸量715 mm進行計算,如圖1所示。平衡重Z外側(cè)離地高度H計算公式如下:
H=后懸量×爬坡度=143 mm
從圖1可以看出,平衡重下端理論切除點在平衡重Z外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實際操作時,考慮到輪胎氣壓等因素,應將理論離去角和H適當放大。當然如果平衡重下端離地Z小間隙都大于H,就不必再考慮離去角。
4.起吊孔位置
平衡重2個起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便,提高安全性,2個起吊孔位置應該對稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè),前、后方向應該與平衡重質(zhì)心在一條線上,如圖2所示。有的平衡重采用吊耳,其位置確定道理一樣。
5.外輪廓
平衡重對整車美觀有一定影響,因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設計整車時,還要考慮車長和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù),其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長重要。
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叉車身上每一個小零件都有它無可代替的作用,今天我們說一下叉車后工作燈的作用,通常叉車后指示燈由紅色制動燈、紅色示寬燈、黃色轉(zhuǎn)向燈以及白色倒車燈組成。為了滿足車輛外觀的要求,生產(chǎn)的SF160型重裝叉車后指示燈只有紅色、黃色2種,只設有紅色的制動燈、紅色示寬燈和黃色轉(zhuǎn)向燈,去除了白色倒車燈。
其倒車指示功能由駕駛室后的2個后工作燈實現(xiàn),即工作燈白天為倒車燈,夜間為后照燈。此種設計基于該重裝叉車多用于港口集裝箱裝卸。叉車白天作業(yè)不用后工作燈照明,后工作燈恰好當做倒車燈使用。夜晚港口光線比較昏暗,叉車作業(yè)時必須將前、后工作燈打開,方能保證作業(yè)安全。
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